Po vladnem sprejetju predloga novele zakona o divjadi in lovstvu so na Lovski zvezi Slovenije med drugim izpostavili, da ima vsak habitat svojo “prehransko kapaciteto” in absolutna zaščita ene vrste živali omejuje možnosti za preživetje drugih vrst.
Naklonjenost pobudi Polni zagona kolesarimo v službo je v samo 24 urah izkazalo več kot 50 pridruženih delodajalcev. Do konca izziva je še osem tednov.
Avtonomno dostavno vozilo ni več zgolj vizija, temveč postaja realnost v razvoju cestnega transporta. Kateri se bo v širši uporabi uveljavil postopoma. »Zasledil sem trditev, da bomo prej naredili večje korake v osvajanju Marsa, kot pa h končni uveljavitvi in uporabi avtonomnih vozil v splošni praksi,« se nasmehne doc. dr. Robert Muha s Fakultete za pomorstvo in promet.
Na osnovi evropske in slovenske zakonodaje se bodo morale razmere do leta 2030 bistveno izboljšati, kajti polnilna infrastruktura še ne sledi povečanemu številu električnih vozil.
Leta 1965 je bilo v Švici samo 14 % prebivalstva priključenih na čistilno napravo, danes jih je 98 % in država slovi po neokrnjenih plavalnih vodah, ki jih imenujejo tudi “modro zlato”.
Pred prvimi spomladanskimi deli na njivah, v sadovnjakih in vinogradih Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano (MKGP), Uprava za varno hrano, veterinarstvo in varstvo rastlin, Čebelarska zveza Slovenije in Kmetijsko gozdarska zbornica Slovenije pozivajo uporabnike k pravilni uporabi fitofarmacevtskih sredstev (FFS).
