Letos je v pobudi Evropski teden mobilnosti sodelovalo največ slovenskih občin doslej – kar 99. V občini Razkrižje se je odvil zaključni dogodek, kjer so podelili nagrade in pohvale letošnjim najboljšim.
»Luknja, ki je nastala zaradi pomanjkanja kadra, je tako velika, da imajo podjetja v panogi transporta in logistike težave z zagotavljanjem ustrezne organiziranosti in tudi širitve,« pravi Robert Sever, direktor Združenja za promet na Gospodarski zbornici Slovenije. Opozarja tudi, da bo treba veliko več vlagati v do okolja prijazna vozila in projekte, če želimo ozeleniti promet in držati korak z razvitimi državami.
“Razlog za današnje zastoje na avtocestah je vsaj 30 zdrsov tovornih vozil zaradi neustrezne opreme, ki so se zgodili med 4.29 in 5.55 uro,” sporoča DARS.
»Ljudje pred epidemijo transporta in logistike niso dojemali kot kritično infrastrukturo, kar se je med epidemijo zagotovo spremenilo,« pravi izr. prof. dr. Roman Gumzej s Fakultete za logistiko Univerze v Mariboru. Ob številnih ukrepih proti širitvi okužb je bila namreč tudi preskrba prebivalstva postavljena v ospredje. Kljub umirjanju pandemije pa je v logistiki in transportu še vedno veliko izzivov.
Poleg avtomatizacije in digitalizacije gredo trendi na področju notranje logistike tudi v smeri ekonomične rabe energije in zmanjšanja ogljičnega odtisa.
»Notranja logistika je del procesov v podjetju in je kot takšna pomembna za njegovo nemoteno delovanje. Pri proizvodnem podjetju je to še posebej pomembno, saj mora z notranjo logistiko zagotavljati nemoteno proizvodnjo: pravočasno pripeljati surovine in dobrine, ki jih potrebujejo v proizvodnji in ustrezno shraniti končne izdelke.
