Za digitalizacijo in modernizacijo podeželja je potrebna učinkovita povezljivost, ki pa je zaradi omejenih sredstev in odročnih krajev pogosto težje dosegljiva.
V juliju sta se zaključili obsežni investiciji v izboljšanje elektromotorskih sistemov, pri katerih je sodelovalo trinajst različnih podjetij in novomeški razvojni center.
Pri razvoju prometno-logistične panoge ima veliko vlogo infrastruktura – ta pa pri nas v veliki meri ne odgovarja potrebam niti cestnega niti železniškega prometa.
Razvoj pametnega podeželja v Sloveniji je usmerjen v digitalizacijo kmetijstva, vključujoč tako uvajanje novih tehnologij in krepitev povezljivosti kot tudi izboljševanje dostopa do digitalnih storitev in razvoj digitalnih kompetenc prebivalcev.
Kot so v Uradu za makroekonomske analize in razvoj (UMAR) zapisali v julijskem ekonomskem ogledalu, so v evro območju kazalniki gospodarske aktivnosti v drugem četrtletju nakazovali šibko rast, v juniju pa so se izboljšalo tudi razpoloženje v nemškem gospodarstvu.
Vodik je nekaj časa veljal za potencialno gorivo prihodnosti, a se je naposled umaknil elektrifikaciji. Glavni izziv bolj kot pridobivanje predstavljata predvsem skladiščenje in transport.
