Prometni zastoj na avtocesti Brenner v smeri proti jugu (Italiji) na začetku počitniške sezone. Foto: stock.adobe.com
Spor se nanaša na prometne omejitve, ki jih je uvedla avstrijska Tirolska, med drugim prepovedi nočne vožnje, omejitve ob vikendih, sektorske prepovedi za določene vrste tovora.
Italija trdi, da ukrepi omejujejo prost pretok blaga in kršijo pravo EU.
Brenner: najbolj obremenjen alpski koridor
Po podatkih CIPRA International je leta 2025 čez prelaz Brenner peljalo 2,4 milijona tovornjakov, največ med vsemi alpskimi prehodi.
Posledice vključujejo:
- visoke emisije
- hrup
- prometne zastoje
- dodatne obremenitve za lokalno prebivalstvo
V odprtem pismu 67 organizacij pod vodstvom CIPRA International opozarja, da bi razveljavitev omejitev lahko ustvarila pravni precedens.
Možne posledice, ki jih navajajo:
- omejitve prometa bi postale težje izvedljive,
- povečal bi se cestni tovorni promet,
- oslabila bi se politika preusmerjanja prometa na železnico
Sodišče naj bi odločitev sprejelo konec leta 2026. Ta bo pomembno vplivala na prihodnje prometne ukrepe v Alpah in na razmerje med okoljskimi cilji in notranjim trgom EU. Obenem bo odločitev pomenila tudi manj ali več možnosti držav za omejevanje tranzitnega prometa – tudi v Sloveniji in slovenskem alpskem prostoru.
»Če bi se uveljavilo načelo, da ima prost pretok blaga prednost pred zdravjem ljudi in varstvom okolja, bi to pomenilo hud udarec za vso Evropo, ne le za regije ob osi Brenner,«
opozarja Francesco Pastorelli iz CIPRA International.
