Avtor JS | Foto: stock.adobe.com 6:30 pop OBČINE, Revija

Kako do trajnostne mobilnosti na podeželju?

Mobilnost na slovenskem podeželju zaznamujeta predvsem oddaljenost in neposeljenost manjših krajev, zaradi česar so klasične oblike javnega prevoza težje izvedljive.

Mobilnost na slovenskem podeželju je pogosto omejena zaradi oddaljenosti in neposeljenosti manjših krajev, kar otežuje izvedbo klasičnega javnega prevoza. Kljub temu obstajajo rešitve, ki lahko zagotovijo boljšo povezljivost in trajnostno mobilnost na podeželju.

Vloga lokalnih skupnosti in države

Na Ministrstvu za okolje, podnebje in energijo (MOPE) pojasnjujejo, da bi morale lokalne skupnosti poskrbeti za večino ponudbe na področju mobilnosti, medtem ko mora država spodbujati razvoj s sofinanciranjem.

Ključno je predvsem:

Kakšna je zgodba žlahtne kapljice na slovenskem?
Vino ima na slovenskem že od nekdaj pomembno gospodarsko in kulturno vlogo. Ne gre le za kmetijski pridelek, temveč za del življenjskega sloga, kulturne dediščine in identitete slovenstva.
Preberite več
Kako urejeno okolje vpliva na naše počutje in produktivnost?
Urejenost naše okolice ima na nas močan vpliv. Dobro vzdrževan dom, čisti pisarniški prostori in urejena okolica pomagajo ustvariti občutek reda, miru in urejenosti.
Preberite več
Kakšen je pomen oken in vrat?
Okna in vrata so pomemben del našega doma, saj gre za gradbene elemente z daljšo življenjsko dobo, pri izbiri ne gledamo le na ceno, pač pa tudi na dolgoročno udobje, prihranek energije in občutek domačnosti.
Preberite več
Previous
Next
  • Gradnja kolesarske infrastrukture
  • P+R parkirišč (Park & Ride), ki omogočajo lažji dostop do prvega kilometra javnega potniškega prometa (JPP)

MOPE dodaja, da bo za združevanje mobilnostnih storitev v platformo “mobilnost kot storitev” (MaaS) verjetno potrebna državna podpora, saj tovrstni projekti niso ekonomsko zanimivi za podjetja in zahtevajo javna sredstva za razvoj in vzdrževanje.

Rezultati izboljšav avtobusnih linij

Z začetkom novih avtobusnih koncesij za medkrajevni avtobusni promet julija 2024 se je standard dostopnosti povečal za 20 %, kar pomeni boljšo pokritost tudi za oddaljena podeželska območja.

Vendar pa sistem javnega potniškega prometa določa standard dostopnosti samo za naselja z več kot 500 prebivalci. Za manjša naselja so primernejše alternativne mobilnostne rešitve, kot so prevozi na klic.

Prevozi na klic – prihodnost podeželske mobilnosti

Prevozi na klic so bili pilotno preizkušeni leta 2024 v Ljubljanski in Mariborski regiji, predvsem za gibalno ovirane osebe. Cilj je, da se koncept razširi po celotni Sloveniji, a trenutno primanjkuje ustreznih izvajalcev v posameznih regijah.

MOPE načrtuje:

  • Najprej omogočiti prevoze za ranljive skupine
  • Kasneje razširiti možnost prevoza na vse, ki nimajo rednih linij JPP
  • Finančno podpora bo zagotovljena tudi iz EU sredstev Socialnega sklada za podnebje, namenjenih blaženju prevozne revščine
Za dosego trajnostne mobilnosti na podeželju je potrebna kombinacija:
  • Investicij v kolesarsko in P+R infrastrukturo
  • Razvoj MaaS platforme
  • Razširitev prevozov na klic

Tak pristop bo povečal dostopnost in trajnostno mobilnost, hkrati pa omogočil, da tudi manjša in oddaljena podeželska naselja ostanejo povezana z urbanimi središči.

(Visited 38 times, 1 visits today)
Close