Evropska nevladna organizacija Clean Cities je analizirala 36 evropskih mest, da bi ugotovili, kako napredujejo pri ustvarjanju prometnih sistemov, ki dajejo prednost potrebam otrok in mladostnikov.
Ključni ukrepi za zagotavljanje varnosti in dobrega počutja otrok in mladostnikov so šolske poti (z omejenim ali prepovedanim motornim prometom), omejitve hitrosti (z največjo hitrostjo 30 km/h) in varna kolesarska infrastruktura.
Najboljše mesto za otroke je Pariz, najslabše pa Sofija
Med analiziranimi evropskimi mesti je najboljše mesto za otroke in mladostnike za leto 2025 postal Pariz, s skupno oceno 79 %. V zadnjih letih je mesto vzpostavilo mrežo zaščitenih kolesarskih stez, zmanjšalo omejitev hitrosti in vzpostavilo območja z omejenim ali prepovedanim prometom v bližini šol.
Parizu v prvi deseterici sledijo Amsterdam (63 %), Antwerpen (62 %), Bruselj (56 %), Lyon (53 %), Helsinki (52 %), Barcelona (50), Bristol (48 %), Oslo (48 %) in Gent (45 %).
Na drugi strani so najslabše ocenjena mesta Bukarešta (7 %), Lizbona (5 %) in Sofija (1 %).
Kako se je uvrstila slovenska prestolnica?
Ljubljana se je na lestvici uvrstila na 21. mesto, s skupno oceno 34 %, zaradi uvajanja ukrepov povezanih z omejevanjem hitrosti v bližini šol, kar povečuje varnost otrok in nasploh vseh pešcev ter širjenja kolesarske infrastrukture, kar omogoča boljšo dostopnost do šol, prostočasnih dejavnosti in zelenih površin v mestu.
Še vedno pa se v mestu soočajo z jutranjo in popoldansko zgostitvijo avtomobilskega prometa v bližini šol, ko starši pripeljejo oz. poberejo svoje otroke.
Morda bi šlo s kolesom?
